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Wladiwostok Commercial Sea Port-

Commercial Port von Wladiwostok aufEs wurde 1897 gegründet und befindet sich an der nordwestlichen Küste der Golden Horn Bay. Die Koordinaten des Hafens sind 43007 'S.Sh. und 131053 'V.D. beträgt der Zeitunterschied +9 Stunden von Greenwich.
Tiefe auf den Straßen ist 30 Meter.
Der Handelsseehafen Wladiwostok hat 17 Liegeplätze mit einer Gesamtlänge von 4 m. Die Fläche der offenen Lager auf dem Gebiet des VMTP beträgt 014 m², die Fläche der überdachten Lager beträgt 205723,2 m² im Betriebsbereich und 49763,3 m² im hinteren Bereich. Die Gesamtlänge der Eisenbahnen im Hafen beträgt über 59791,9 km.

Der Hafen verfügt über die weltweit Standards Service-Struktur, die umfasst Stauerei, Agentur, Schifffahrt, Schlepper, einer Umfrage, Tally und anderen Unternehmen. Aufruf im Hafen von Wladiwostok Flotte bietet eine vollständige Palette von modernen Dienstleistungen.
OJSC "CPV" bietet die Verarbeitung für den allgemeinen, Bulk-und Container-Fracht.

Der Frachtumsatz belief sich 2009 auf 6 Millionen 205 Tausend Tonnen.

Vladivostok Container Terminal

 Wladiwostok-Behälter Terminal begann seine Arbeit 1983 an den Liegeplätzen Nr. 16 und Nr. 17.

Im August 2003 auf der Grundlage eines Containerterminals basierend OOO "BKT".

Today "CGT" ist der größte Container-Betreiber.

Volumes der CGT steigen jedes Jahr.

Nach 2006 des Jahres Containerumschlag Terminal kompiliert 147 100 TEU, und nach den Ergebnissen von 2007 des Jahres bereits 199 650 TEU, nach den Ergebnissen von 2008, überstieg der Containerumsatz 240000 TEU.

Vladivostok Container Terminal verfügt über alle notwendigen modernen Güterumschlag Maschinen und Anlagen für die hochwertige Verarbeitung von Containern und Stückgut in der kürzest möglichen Zeit. Die moderne EDV-Anlagen ermöglicht dem Benutzer die volle Kontrolle und Abrechnung Containerverkehr.

Territorial befindet sich das Containerterminal Wladiwostok auf dem ersten Kilometer der Transsibirischen Eisenbahn, wodurch die Frachtströme der Regionen Russland, der GUS und Europas mit den Frachtströmen Südostasiens (Korea, China, Vietnam), Nordamerikas, der Häfen Kamtschatka, Sachalin und Tschukotka verbunden werden können. Die Gesamtfläche von VKT beträgt heute 13 Hektar.

Dienstleistungen

LLC "CGT" bietet eine umfassende Palette von Stauereidiensten von Be-und Entladen von Schiffen, Eisenbahnwaggons und Lastwagen auf kurzfristige Lagerbehälter. Erhaltung der Ware durch den Sicherheits-Service. Das Gebiet eines Containerterminals Uhr gesteuert Kameras.

  • Laden / Entladen zum / vom Schiff 20 '/ 40' geladen, leere, überdimensionale Behälter.
  • Verarbeitung Container mit Ketten oder spezielle Geräte außer der Verwendung von Standard-Spreader.
  • Receipt / Lieferung eines Containerterminals 20 '/ 40' geladen, leer, überdimensioniert.
  • Lagerbehälter, darunter gekühlt. 

Liegeplätze

Die Länge der Liegeplatzlinie von Liegeplatz Nr. 15 beträgt 42 m, Liegeplätze Nr. 16, 17 - 361 m. Die Tiefe der Liegeplatzlinie beträgt 11,6 m. Die Liegeplätze ermöglichen die Handhabung von Containerschiffen mit einem Tiefgang von bis zu 11,1 m. Gleichzeitiges Festmachen an den Liegeplätzen von zwei Schiffen ist möglich ... Geschätzter Durchsatz - 150 TEU pro Jahr.

Warehouses

Die Gesamtfläche der offenen Lagerfläche von etwa tausend 37 m2. Die Anlagen sind in Zonen 8 Spezialisierung unterteilt.

Storage Area - Zonen A, B, C, D (20,16 tausend m2) Länge ca. 280 pm

Der Hauptzweck der Zonen A, B ist die Lagerung von Containern auf exportieren, ein Teil der Zonen B ist Zoll.

Der Zweck der Zonen C, D ist der Import beim Versand auf der Straße. Ein Teil der Zone C ist auf Kühlcontainer mit einer Kapazität von 120 Einheiten spezialisiert.

Der Zweck der Lagerzonen T1 und T2 mit einer Fläche von 10,92 Tausend m2 ist die Verarbeitung von Importen und leeren Containern. In der Zone T1 wird auch eine Zollkontrolle durchgeführt. Es ist auch der Ort, an dem Container zu Fahrzeugen verschifft werden.

In den Bereichen E, F Lagerfläche 5,9 Tausend m 2, neben der Eisenbahn. Frachtfront, Container werden zur Verschiffung auf die Schiene und den Kraftverkehr des Nahverkehrs gestellt; Zollkontrolle Importbehälter.

Kraftverkehr

In der Entwicklung des Cargoterminal ist der Anteil von Fahrzeugen 80%.

Entry / Exit von Fahrzeugen am Terminal des Hafens ist mit Sende-und Container-Gewichte und der zweite Eintrag in der hinteren Schiene Sporn ausgestattet der Weg zu dem Endgerät ist auch mit dem zweiten Kontrollpunkt und Container Gewichten. Es ermöglicht das Terminal kreisförmige Bewegung von Fahrzeugen mit Eintrag aus der zweiten Kontrollpunkt zu organisieren und zu verlassen durch den ersten Checkpoint.

Schienenverkehr

Der Anteil des Schienenverkehrs ist 20%.

Vorne Schienengüterverkehr Terminal besteht aus zwei Güterzug Weglänge von etwa 180 m jedem (serviert von zwei RMG), und ein Weg Fracht Warehouse-Konfiguration, für die Behandlung von gedeckten Bahn bestimmt Autos. Eine der Bahn Wegen besetzt Eingang Rampen zum Be-Schiene Plattformen von Autos auf eigene Faust.


 

 Site Anschrift http://www.vmtp.ru/

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